FastGBSAR用于铁路护坡监测案例

2015.01.22，山西省吕梁市

        传统铁路安全监测是指利用分布在铁路沿线的多种安全监测设备对轨道周边可能对铁路运输造成影响的因素进行检测、计算、告警来确保铁路运输安全。

在本次对铁路临近滑坡区的监测中，我们采用合成孔径雷达，对滑坡区进行了实时监测,并对数据进行分析、计算、提供了高精度的监测结果，为铁路运输的安全运行提供了可靠的依据。

背景介绍

        铁道第三勘察设计院集团有限公司、中国地质大学与我公司合作，采用即将国产化的具备先进技术的SAR（合成孔径雷达），对铁路沿线进行了实时监测。

监测对象：一段即将通车的货运轨道北侧的滑坡

检测方式：对人工布设的标靶进行定量微动测试，并计算出准确结果

监测区域示范

案例介绍

        本案例中，FastGBSAR采用真实孔径雷达（RAR）模式和合成孔径雷达（SAR）模式分别对铁路护坡进行监测。

                                             图：真实孔径雷达模式                                图：合成孔径雷达模式

        FastGBSAR系统软件实时处理GUI

结论

        与传统监测手段相比，包括(全站仪、传感器、加速度计)，SAR技术的出现将使得监测更有效率，无论从测量精度、获取速度、采样频率、作业距离、适应环境性、自动化程度以及人工费用等，都能检验出其是最专业的监测设备。

        在更新着监测手段的同时，就目前市面上许多步进连续波而言，FastGBSAR各项性能也同样是同类产品难以达到的。